大功率充電設施建設滯后制約新能源汽車發(fā)展的情況，正在出現(xiàn)轉機。9月23日召開的國務院常務會議推出多項舉措助推新能源汽車應用，重點是破解電動汽車充電難、停車難等問題。會議提出，將城市合理規(guī)劃布局和建設停車場結合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。新建住宅停車位建設或預留安裝智能充電機設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。
國家能源局副局長鄭柵潔表示，充電樁國家標準的制定工作正在進行中。在國家標準發(fā)布以后，要對現(xiàn)有充電樁進行全面的改造。
當前，充電設施建設規(guī)模不斷創(chuàng)新，參與主體熱情高漲。隨著產業(yè)形勢逐漸明朗，民間資本表現(xiàn)出很大的積極性，從網絡建設到設施運營，民營企業(yè)已經開始了不同層次的產業(yè)布局，以車為主、以網為主、資源為主等商業(yè)模式層出不窮，并與資本市場緊密結合。如 國電南瑞推出了適合公共場合使用的CEV1102交流充電樁等新產品。“充電樁分布與商圈的契合、充電設施導入的消費路徑等，將是城市充電網絡建設的創(chuàng)新方向。”一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)CEO介紹道。
此外，國家電網正加快推進 高速公路 充電樁計劃。據悉，新一輪的高速公路充電樁計劃有望建設2-3萬個充電樁，屆時，國家電網系統(tǒng)企業(yè)將同其他企業(yè)一起參與競標。
